<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Garasjebloggen &#187; Grimstad Garasje</title>
	<atom:link href="http://garasjebloggen.no/tag/grimstad-garasje/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://garasjebloggen.no</link>
	<description>Nyhetsrommet til Norges ledende garasjeprodusent</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Apr 2012 10:50:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Tre + miljø = sant</title>
		<link>http://garasjebloggen.no/2010/08/tre-milj%c3%b8-sant/</link>
		<comments>http://garasjebloggen.no/2010/08/tre-milj%c3%b8-sant/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Aug 2010 08:21:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>grimstadgarasjene</dc:creator>
				<category><![CDATA[Grimstad Garasjene]]></category>
		<category><![CDATA[byggemateriale]]></category>
		<category><![CDATA[fornybar ressurs]]></category>
		<category><![CDATA[garasje]]></category>
		<category><![CDATA[garasjer]]></category>
		<category><![CDATA[Grimstad Garasje]]></category>
		<category><![CDATA[klimavennlig]]></category>
		<category><![CDATA[miljø]]></category>
		<category><![CDATA[tre]]></category>
		<category><![CDATA[trevirke]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://garasjebloggen.no/?p=230</guid>
		<description><![CDATA[- Grimstadgarasjene er en miljøvennlig bedrift! Ja, det vil jeg si, sier fylkesskogsmester Roar Flatland. Råvaren i ethvert garasjebygg, selve treverket, er nemlig et svært klimavennlig byggemateriale. - Tre er en fornybar ressurs som påvirker miljøet lite i et helt livsløp, både i produksjon og i bruk. Det binder CO2 og er dermed også et klimavennlig [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
<a href="http://garasjebloggen.no/wp-content/gallery/grimstad-garasjene/trevirke-garasjer.jpg" title="" class="shutterset_singlepic45" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://garasjebloggen.no/wp-content/gallery/cache/45__520x340_trevirke-garasjer.jpg" alt="trevirke-garasjer" title="trevirke-garasjer" />
</a>
- Grimstadgarasjene er en miljøvennlig bedrift! Ja, det vil jeg si, sier fylkesskogsmester Roar Flatland. Råvaren i ethvert garasjebygg, selve treverket, er nemlig et svært klimavennlig byggemateriale.<span id="more-230"></span></p>
<p>- Tre er en fornybar ressurs som påvirker miljøet lite i et helt livsløp, både i produksjon og i bruk. Det binder CO2 og er dermed også et klimavennlig byggemateriale, forteller Flatland og viser til at det også er viktig i et lokalt perspektiv.</p>
<p>Fylkesskogsmesteren blir ofte brukt av Grimstadgarasjene til råd og hjelp. Treprodukter er generelt sett basert på et fornybart råstoff, og de har derfor liten negativ innvirkning på miljøet, forutsatt at det kommer fra bærekraftig forvaltet skog.</p>
<p>Tre er et av de mest miljøvennlige byggematerialene vi har tilgjengelig i Norge i dag. I en garasje er det dessuten lite bruk av andre materialer (som for eksempel isolasjon og panel) og det gjør i grunnen garasjen renere miljømessig enn vanlige trehus.</p>
<p>Treprodukter har følgende sentrale miljøegenskaper:</p>
<ul>
<li>Råvaren er en fornybar ressurs</li>
<li>Bruk av tre reduserer CO2-utslippene til atmosfæren</li>
<li>Kommer fra et bærekraftig skogbruk dokumentert gjennom sertifisering</li>
<li>Stor andel fornybar energi i fremstillingsprosessene</li>
<li>Gir godt innemiljø</li>
<li>Gjenvinning og gjenbruk er enkelt</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://garasjebloggen.no/2010/08/tre-milj%c3%b8-sant/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gode råd før garasjebygging</title>
		<link>http://garasjebloggen.no/2010/04/gode-rad-f%c3%b8r-garasjebygging/</link>
		<comments>http://garasjebloggen.no/2010/04/gode-rad-f%c3%b8r-garasjebygging/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 11:05:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>grimstadgarasjene</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tips & hjelp]]></category>
		<category><![CDATA[garasjebygging]]></category>
		<category><![CDATA[garasjer]]></category>
		<category><![CDATA[Grimstad Garasje]]></category>
		<category><![CDATA[råd]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://garasjebloggen.no/?p=185</guid>
		<description><![CDATA[Nå er det mange som velger å sette opp en ny garasje. Her følger noen gode råd før garasjebygging. Type. Varmgarasje, kaldgarasje eller carport. En varmgarasje fjerner raskt den ytre fuktigheten på bilen, men kan gi rust. Kaldgarasjen og carport gir mindre kondens, men dårligere tørk av den ytre fukten. Konstruksjon. Carport krever en stabil [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
<a href="http://garasjebloggen.no/wp-content/gallery/grimstad-garasjene/garasje3.jpg" title="" class="shutterset_singlepic38" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://garasjebloggen.no/wp-content/gallery/cache/38__520x340_garasje3.jpg" alt="garasje3" title="garasje3" />
</a>
Nå er det mange som velger å sette opp en ny garasje. Her følger noen gode råd før garasjebygging.</p>
<p><span id="more-185"></span></p>
<ol>
<li><strong>Type. </strong>Varmgarasje, kaldgarasje eller carport. En varmgarasje fjerner raskt den ytre fuktigheten på bilen, men kan gi rust. Kaldgarasjen og carport gir mindre kondens, men dårligere tørk av den ytre fukten.</li>
<li><strong>Konstruksjon. </strong>Carport krever en stabil konstruksjon. Husk at du gjerne kan ha både én og to vegger på en carport. Vegger beskytter mot vind og nedbør.</li>
<li><strong>Varme.</strong> I en varm garasje vil du alltid ha en varm bil å krype inn i, men dette kan også løses i en carport ved for eksempel å ha en stolpe med et eluttak for utendørsbruk, der du kan kople inn en kupé- og motorvarmer.</li>
<li><strong>Størrelse. </strong>Mange garasjer er ment for bilen, men ender som lager og utebod. Se på familiens behov for oppbevaring og planlegg ut ifra dette!</li>
<li><strong>Byggetillatelse.</strong> Ta kontakt med kommunens byggesakskontor, som kan gi deg svar om du trenger byggetillatelse. Ofte får man ikke får bygge nærmere enn 4 m fra tomtegrensen.</li>
<li><strong>Utseende. </strong>Garasjen bør tilpasses husets karakter. Bruk gjerne samme farge, materiale, takhelling og detaljer, så blir helhetsinntrykket oftest best.</li>
<li><strong>Ventilasjon og avløp. </strong>God ventilasjon er et krav, siden avgasser og lukt skal ventileres bort. Avløp i garasjen skal ha oljeavskillere og sandfeller. Sjekk hva som gjelder i din kommune.</li>
<li><strong>Plassering. </strong>Hvor på tomten skal garasjen plasseres? Dette avgjøres ofte av tomtens egenskaper og husets arkitektur og beliggenhet.</li>
<li><strong>Sålen.</strong> Her er det betong som gjelder. Men, først må armeringsstål og armeringsnett være på plass, likeså el-, vann- og avløpsrør. Husk at sålen må være litt mindre enn garasjebygget.</li>
</ol>
<p>For ytterligere informasjon om riktig garasjevalg; les mer i <a href="http://www.viivilla.no/9-rad-for-riktig-garasjevalg.aspx">Vi i villa</a>, eller ta kontakt med <a href="http://garasjer.no/">Grimstad Garasjene</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://garasjebloggen.no/2010/04/gode-rad-f%c3%b8r-garasjebygging/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

